Bremseskive bak for AUDI A4

Denne bakre bremseskiven for AUDI A4 NO. 8E0615601Dis er spesialdesignet for bakakselen til Audi A4 B6/B7 (chassiskode 8E). I hovedsak er det en solid skive laget av høy-karbongrått støpejern, med en håndbremsetrommel integrert støpt i skivesenteret. Den følger strengt det originale fabrikkdesignet for direkte installasjon uten endringer.

Hva er den faktiske kjøreopplevelsen etter å ha montert denne skiven på kjøretøyet ditt?

I stedet for bare å se på tekniske parametere, la oss snakke om ekte veiytelse. De fleste førere av Audi A4 B6/B7 faller inn i tre typiske bruksscenarier som følger.

Scenario 1: Daglig bypendling med faste daglige ruter
Vanlige plager inkluderer rustoppbygging inne i hjulnav mens du venter på trafikklys, og merkelige knirkelyder fra bakhjulene når du beveger deg sakte i parkeringshus. Alle ikke-friksjonsoverflater på denne platen er belagt med elektroforetisk maling, og opprettholder et pent jern-grå utseende som er synlig gjennom hjuleikene og forhindrer kantrust like etter bilvask. Overflatens ruhet kontrolleres innenfor Ra 1,0-2,0μm. Sammen med kvalifiserte keramiske bremseklosser, leverer den jevn og lineær bremserespons med knapt noe høyt pip, noe som sikrer en rolig tur for eldre passasjerer og barn.

Scenario 2: Audi A4 Avant stasjonsvogn for familieweekendsturer med bagasje
Bakakselen tåler tung belastning. Termisk belastning på bakre bremseskiver øker kraftig under lange nedoverbakker eller plutselige hastighetsreduksjoner på motorveier. Selv om den er konstruert som en solid plate, gir dens standard 10-millimeter tykkelse og HT250 støpejernsbunn pålitelig varmelagringskapasitet. Kombinert med motorbremsing holder den seg innenfor sikre driftstemperaturområder. Hver enkelt skive gjennomgår individuell dynamisk balansekalibrering før levering, og eliminerer subtile jitter som overføres fra bakakselen til setene under høyhastighetscruise for en komfortabel hvileopplevelse for baksetepassasjerene, og tilbyr mer praktiske forbedringer enn fjæringsoppgraderinger.

Scenario 3: Manuell girkasse eller S-Line sport-versjon for sporadiske svinger på fjellveier
Gjentatt moderat kraftig bremsing før kontinuerlige bøyninger utsetter bakre skiver for konstante oppvarmings- og avkjølingssykluser, noe som kan forårsake mindre skivevringer og rystelser bak på grunn av termisk stress. Ved å bruke GG25 høy-karbonlegert støpejern med jevnt fordelte karbider, har skiven enestående motstand mot termisk tretthet. Den opprettholder stabil ytelse under aggressiv kjøring og unngår å overføre vibrasjoner til seteryggene, forutsatt at du avstår fra å vaske den overopphetede skiven med kaldt vann umiddelbart etter intens kjøring.

Det er forskjellige tilsvarende koder for den bakre bremseskiven for AUDI 8E0615601D

Mange butikker tør ikke vise verkstedene sine, samtidig som vi vil at du skal se hvor nitid vi jobber.
Behandlingsdetaljer: Etter at råemner er matet inn, blir alle deler maskinert i CNC-bearbeidingssentre. En enkelt klemoperasjon fullfører presisjonsdreiningen av ytre sirkler, skiveoverflater, senterhull, boltehull og indre diametre på håndbremsetromler. Denne prosesseringsmetoden sikrer at konsentrisiteten mellom skiveoverflater og senterhull kontrolleres innenfor 0,03 millimeter, noe som reduserer sideløpet fundamentalt. Etter maskinering utfører inspektører tilfeldige kontroller av tykkelse og parallellitet ved hjelp av digitale mikrometre. Skiveindikatorer brukes for å teste skiveløpet til hvert enkelt stykke, og ukvalifiserte produkter kasseres direkte. Hvert ferdige stykke gjennomgår vektfjerningskorreksjon på en automatisk dynamisk balanseringsmaskin, uten tilfeldig prøvetaking - hver vare behandles individuelt.

Overflatebehandlingsteknologi og fordeler: I stedet for vanlig sølvmaling med enkel sprøytebehandling tar vi i bruk katodisk elektroforetisk belegg. Plater henges på samlebånd og går gjennom prosedyrer for avfetting, fosfatering og rent vann. Deretter senkes de ned i elektroforetiske malingstanker. Elektriske felt driver malingspartikler til å feste seg jevnt til alle metallspalter, og dekker ventilasjonsribber og innvendige trommelvegger. De belagte delene stekes i en herdeovn ved 170 til 185 grader Celsius i 30 minutter, og danner et 25 til 35 -mikron- tykt belegg med enestående vedheft. Belegget består en 720-timers nøytral saltspraytest, og motstår rust og blemmer på kantene. Etter installasjon forblir ikke-friksjonsområder inne i hjulnav rene hele året, og unngår det lurvede rustavskallingsfenomenet som er vanlig for lavkvalitetsprodukter etter 20 000 kilometers kjøring.

1. Beskyttelse for levering og logistikkemballasje:Hver del er individuelt pakket inn med OPP perlebomull og pakket i en dobbelt-hard kartong. Hjørnene er forsterket for å unngå kollisjonsskader og beleggsriper under transport.

• Fraktlager: Direkte forsendelse fra fabrikken i Yantai, Shandong. Eksklusivt inventar for tyske kjøretøy. Standard leveringssyklus er 30 til 45 dager etter ordrebekreftelse. Hurtiglevering er tilgjengelig for hasteordrer med forsendelse innen 7 til 15 dager.
• Logistikkalternativer: Kunder kan utnevne speditører. Sjøfrakt via COSCO SHIPPING eller Maersk brukes som standard for å kutte transportkostnader. Flyfrakt er aktuelt for små-batchordrer for å møte ulike krav fleksibelt.
• Ordrevolumtilpasning: Spesialdesignet for Audi B6/B7-plattformen. Minste bulkbestillingsmengde er 100 stykker. Blandede batchordrer er akseptable, og tilpasset emballasje trykket med kundelogoer er tilgjengelig.

2. Garantiretningslinjer for-ettersalg:Denne bakre bremseskiven for AUDI A4 NO. 8E0615601Gir en kvalitetsgaranti på 80 000 kilometer eller 12 måneder. Den samsvarer med Audi TIS bremsesystemspesifikasjoner, og dekker støpefeil og overflatebehandlingsfeil.

• Svar etter-salg: Send inn bildebevis hvis overflatedefekter, dimensjonsavvik eller avskalling av belegg oppstår. En løsning vil bli gitt innen 48 timer, med erstatning eller full refusjon som valgfrie løsninger.
• Kvalitetssikring: 100 % fabrikkinspeksjon utføres for hvert produkt, med diametertoleranse på ±0,1 mm og tykkelsestoleranse på ±0,05 mm. Defekte produkter er forbudt fra levering. Etter-salgsgjennomgangen vil bli fullført innen 3 virkedager.
• Retur- og bytteregler: Gratis produkterstatning tilbys for kvalitetsproblemer i produksjonen, med returfrakt som bæres av oss. Kunder skal dekke returfraktgebyrer for ikke-kvalitetsrelaterte returer, og relevante prosedyrer vil bli fullført innen 5 virkedager.

Jeg kjører en A4 B7 1.8T. Kommer den originale bakre bremseskiven med en integrert parkeringsbremsetrommel? Kan jeg installere denne platen direkte?
Vær trygg, det er en direkte passform. Delenummeret 8E0615601D tilsvarer en solid bremseskive bygget med en 170 mm intern parkeringsbremsetrommel. Den passer perfekt til dine originale bremsekalipere, parkeringsbremsemekanisme og navdimensjoner, uten behov for adapterringer.

Jeg må trekke parkeringsbremsen helt opp bare for å holde bilen på plass. Vil det løse problemet ved å bytte bare bremseskiven?
Svak parkeringsbrems skyldes vanligvis sterkt slitte bremsesko inne i trommelen eller en fastlåst automatisk justeringsmekanisme. Du må montere et nytt sett med parkeringsbremsesko sammen med den nye skiven, og justere trommelklaringen strengt etter den nevnte metoden. Etter riktig justering vil parkeringsbremsen kobles fast med bare to eller tre klikk.

Kan jeg bare bytte ut skiven og beholde de gamle skoene? De har fortsatt mye tykkelse igjen.
Det anbefales ikke. Overflaten på gamle bremsesko danner et herdet friksjonslag formet etter den ujevne overflaten på den slitte gamle skiven. Når paret med en ny plate, er det bare en liten del av overflaten som kommer i kontakt. Dette reduserer bremseeffektiviteten og har en tendens til å forårsake vibrasjoner og unormal støy. Å spare mindre kostnader nå vil føre til mer plagsomme problemer senere.kvalitet

Populære tags: bakre bremseskive for audi a4, Kina bakre bremseskive for audi a4 produsenter, leverandører, fabrikk